汽车轮毂轴承与变速器的关系


发布时间:

2023-06-28

汽车轮毂轴承在现代汽车设计中一般被归类为悬架系统或制动系统。 因为从受力分析,主轴承轮毂轴承通过悬架系统来传递汽车重量,但从装配关系来看,主轴承轮毂轴承与制动系统连接装配。

汽车轮毂轴承在现代汽车设计中一般被归类为悬架系统或制动系统。 因为从受力分析,主轴承轮毂轴承通过悬架系统来传递汽车重量,但从装配关系来看,主轴承轮毂轴承与制动系统连接装配。 同时,也有人习惯将其归类为轮毂轴承,因为轮毂轴承的特点之一就是为车轮转动提供精确的引导,特别是自从第四代轮毂轴承、等速轮毂轴承研制成功以来 并且轮毂轴承与传动系统之间的关系更加紧凑。 由于汽车轮毂轴承与汽车三大系统的相关性,本文不再专门介绍各个系统,因为无论这些系统有多少种,轮毂轴承都有其相对独立性,并不因为悬架系统、制动系统或 随着传动系统类型的变化和结构的变化,轮毂轴承发展到今天,已发展为集成化、小型化、装配工艺合理化和组装方便的轮毂轴承单元,它的相对独立性较多。

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